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福斯汽車來台設廠 放眼大陸市場
福斯汽車來台設廠 放眼大陸市場
市場盛傳有汽車大廠將來台設廠，但包括福斯與台灣代理的太古汽車受訪時均不表示意見，但有資深業界人士肯定說：「一定是福斯」。如果確定，這將是福斯繼1989年後，第二度捲土重來，且應是看好台灣組裝技術，志在大陸廣大市場的資源與策略運用。
國外汽車最早進入台灣設廠的，是裕隆日產汽車，後來陸續有速霸陸、HONDA本田、TOYOTA豐田、SUZUKI、三菱與通用OPEL等，而福特則是在1972年台日斷交時，取代豐田成為福特六和，後來更成為加入MAZDA廠的雙品牌廠。其中，也有雷諾、標緻，在進入台灣幾年後鎩羽退出。{ad-優質推薦:桃園婚紗, 房屋, 台灣租屋網,
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福斯汽車首度攻台是在1989年間，與慶豐集團合資所成立的慶眾汽車，當時雙方合作生產休旅車，原擬從台灣外銷各地，但是因出口受挫，在台灣也銷售不佳，所以在1997年退出，慶眾在10年間，累積賠了約48億元。
資深汽車顧問邱文福表示，台灣一年汽車銷售量，由最高峰的50萬輛規模，下滑到約25萬輛左右，但仍為全球單一市場排名的前25名，是世界各大車廠重視的市場。加以台灣的生產組裝能力與工作紀律佳、又可以作為前進大陸跳板等多重優勢，國際大廠來台組裝生產，並不令人意外。
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福斯汽車原本就評估，在台灣進口車一年額度達一萬輛時，就要再重新投資台灣，邱文福強調，現在雖然只有約7千輛，但因兩岸經貿協議（ECFA）的催化下，福斯提前佈局機制似已啟動。
資料來源：醒報新聞
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