兩岸春節加班機 毛治國：對岸對台灣不公
兩岸春節加班機前天啟航，交通部長毛治國昨天直指台灣時間帶太爛，「他們大、我們小」，對岸對台灣不公平，毛也首度對於造成台商等旅客不便致歉。民航局將於農曆年後和中國談判，爭取增班及松山對飛上海虹橋機場。{ad-優質推薦:房屋, 台灣租屋網,
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民航局長李龍文表示，我方希望兩岸航班統統不要設限，班次、航點都依市場需求處理，至少應要增加一倍以上，達每週最少五百四十班，希望雙方談判有誠信原則。
此外，上海虹橋機場第二跑道及新航廈已經完工，預定三月廿八日夏季班表開始擴充容量，而且五到十月上海舉辦世博會，預計吸引一到兩百萬台灣旅客，每週限制廿八班的上海機位，勢必供不應求，票價更將水漲船高。
李龍文表示，年後談判也將爭取儘速開放松山對飛虹橋，但對岸動作有時拖泥帶水，不知何時能達成協議及開放時間。{ad-優質推薦:台北房屋仲介,
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兩岸春節加班機自二月一日啟航，我方飛航九十八班，中國申請兩百八十七班，但目前已取消卅五班，剩下兩百五十二班。李龍文說，第二、三週訂位率已達八、九成，但首週較差，像首日中國東航的南昌｜松山平均載客率僅十四％，台灣華航的桃園｜北京則約五十％，可見中國搶多不一定占盡好處。
不過，中國加班機時段比台灣好，例如最熱門的上海航線，復興航空搶不到上海機場白天時間帶，甚至因此無法趕在松山機場宵禁前返航，被迫轉往桃園起降。反觀中國上海航空卻搶到上海｜松山黃金時段，上午由上海啟程，下午由松山返航。{ad-優質推薦:桃園店面租售, 中壢房屋出租, 桃園套房出租, 台中別墅買賣, 桃園建地買賣, }
毛治國昨坦言，對岸不能這樣處理，過去以航路不足等問題擋我增班要求，加班機卻提出台灣三倍之多，還拖到最後一刻才核定，這些都是問題。未來台灣可利用對岸這次大量增班的矛盾，據以要求增班。
資料來源：自由時報
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